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活塞杆,精密导轴,精密活塞杆

活塞杆跑偏的解决方法：

　　其实，防止活塞杆跑偏的方法十分地简单，硬铬表面处理厂，我们只需要对其进行跑偏的地方，进行校正就可以。即只需要只需要对发生问题的气缸、活塞组件、十字头、十字头滑道、垫片…等进行校正就可以解决活塞杆跑偏的问题了。

　　但是值得注意一下的是，跑偏的校正首先必须弄清楚它是正还是负的，硬铬表面处理加工，即是向上还是向下倾斜的，镀硬铬表面处理，然后才能通过调整△D的办法进行校正。因此在对进行校正时，要把活塞杆从曲轴端向缸头端运行的冲程中测量，且把千分表放置在活塞杆的上部，这时测出的垂直跑偏为正，表示活塞杆从十字头到气缸是向下倾斜的。

气缸活塞杆推力计算公式：(即理论出力)

　　F：气缸理论输出力(kgf)

　　F′：效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%)

　　D：气缸缸径(mm)

　　P：工作压力(kgf/cm2)

　　例：直径340mm的气缸，硬铬表面处理，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为多少?输出力是多少?

　　将P、D连接，找出F、F′上的点，得： F=2800kgf;F′=2300kgf

　　在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小

　　以上所介绍的内容，就是气缸活塞杆推力的计算公式，通过其方式就可以准确地计算出活塞杆推力。但是，我们在进行选择气缸时，应该要注意使气缸的输出力稍有余量。否则缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作;但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。

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